新型三維柔性組合工裝在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用

1.概述

隨著汽車進(jìn)入家庭并成為私人消費(fèi)的主要增長點(diǎn)，中國乘用車市場每年都會推出許多新車型，以滿足日益增長的購買人群。市場的發(fā)展對許多汽車制造商提出了更高的技術(shù)要求，以滿足新產(chǎn)品開發(fā)的更快速度。在開發(fā)新車型的過程中，需要一種靈活、模塊化的三維組合工裝來取代傳統(tǒng)的專用工裝，可以縮短大量的設(shè)計(jì)和制造時間，并且可以重復(fù)使用，節(jié)約開發(fā)成本。同時，在特種車輛、工程車輛和客車的生產(chǎn)中，由于批量小、客戶要求不同，采用柔性化工設(shè)備制造也是一種非常實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的方法。

鑒于上述原因，我公司向汽車制造業(yè)引進(jìn)并推薦了一種新型柔性三維組合工裝——我公司生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)組合夾具。該組合工裝在世界先進(jìn)國家的汽車制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，證明了其實(shí)用價值。它具有經(jīng)濟(jì)性、靈活性、準(zhǔn)確性和耐久性的特點(diǎn)。圖1顯示了我們工具的一些基本部分。

2、 應(yīng)用介紹

焊接工藝是汽車制造業(yè)的主要生產(chǎn)工藝。焊接工裝夾具的應(yīng)用直接關(guān)系到焊接工藝的效率、精度和質(zhì)量。在我國眾多汽車制造企業(yè)中，焊接夾具通常是一種特殊的夾具，用于一種或幾種特定的焊接工藝。隨著當(dāng)前小批量、個性化汽車生產(chǎn)的發(fā)展趨勢，此類工裝的使用越來越有限。其設(shè)計(jì)生產(chǎn)周期長、占地面積大、重復(fù)利用率低的缺點(diǎn)充分暴露出來。這種狀況極大地制約了我國汽車制造業(yè)焊接工藝水平的提高，延長了新車型研發(fā)周期。在世界先進(jìn)國家的汽車制造業(yè)中，廣泛使用的焊接夾具已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，在設(shè)計(jì)中可以合理選擇。

在大型客車和工程車輛的制造中，使用我公司夾具的優(yōu)勢更加明顯。客車生產(chǎn)中的應(yīng)用實(shí)例。在實(shí)際工作中，可以使用多個工作平臺或各種模塊連接、組合和擴(kuò)展工作區(qū)域，以適應(yīng)工件的三維外形尺寸。

3、 產(chǎn)品介紹

我公司在承接鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程中，結(jié)合客戶的各種變化，運(yùn)用組合夾具的設(shè)計(jì)思想，開發(fā)了組合式三維焊接組合夾具系統(tǒng)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，該產(chǎn)品已成為鋼結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)件和所有焊接件定位和夾緊加工中不可或缺的工具。我公司的三維焊接組合夾具系統(tǒng)為平面孔系夾緊系統(tǒng)，有D28和D16兩個系列。基于各種形式的工作臺，配備各種形狀和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)模塊，通過其獨(dú)特的zhuanli產(chǎn)品-定位連接銷相互連接。需要焊接和組裝在工作臺上的工件用各種形式的帶補(bǔ)償?shù)膶Ｓ檬謩訆A具夾緊。根據(jù)需要，還可配備液壓、氣動、鏈條等多種形式的夾緊方式。

1.工作臺

工作臺的五個工作面有100x100mm（D28系列）或50X50mm（D16系列）的孔，帶有網(wǎng)格標(biāo)記。五個表面的平面、平行和垂直公差精度以及孔的位置精度都非常高，以確保工作臺上的定位以及工作臺與其他模塊之間的組合具有足夠的精度要求。基礎(chǔ)表的尺寸可任意選擇，從1000×1000毫米到400 0x2000毫米，特殊尺寸可定制。

2.單元

標(biāo)準(zhǔn)模塊包括定位夾緊直角塊、L形定位塊、U形定位塊、通用擋塊、通用夾緊定位角模（0-225度可任意調(diào)整）、V形塊、V形角模。所有模塊每隔50或25mm（Φ28或Φ16）有標(biāo)準(zhǔn)孔，工件可快速定位和夾緊。